さて最後の一時間は私は後ろとの差を見たりしながらひたすらハラハラ、神仏とヘンツラーに祈ってました（笑）特に何事もなく、残り30分を切ったところでもう1度ピットイン。順位は3位のまま変わらず！どうせ前の2台がどうにもならないなら（ひどい）、私は今…

44号車はヴォルフィからインペラトーリに交代。この後ピーターでチェッカーかな？と思ってました。（ちなみにその予定だったらしいけど変わったらしい）後ろからくるファルフスが44号車との差を詰めてくるのでものすごく心臓に悪いです。まあベストラップの…

さて16時間～17時間。ここでは44号車はピーターから交代したインペラトーリからラッギンガーに交代。ピーターは「夜間は本当に危ない場面が何度もあった。ダブルイエロー、そして60km制限の時の減速が急すぎる車が非常に多かったので、追突しそうになった。…

さてイタリアGPの結果まとめです。レース前からレッドブル、トロロッソがエンジン交換でグリッド降格ペナルティをくらうことが決まってたんでしたっけか。ホンダはどうだったっけ？オートスポーツwebの『ドライバー別パワーユニット・エレメント使用状況』を…