さてこのあたりからは優勝争いがマジメ？に気になりだすところ。88号車がペナルティにもくじけず順位を上げて、3位まで戻って来てました。他にもウラカンのクラッシュとかに気をとられていたら、気がついたらファルケンさんは113周目にピットインしてました…

18時間半手前に、ファルケンはまたルーティンピット。85周目に入ったのが今回は94周なので、予定通りの周回数ですね。個人的にはきっちり10周とか走れたりしないものかと思うけどそううまくはいかないのですね（笑）眠いと1スティント8分半で～それが9周で～…

さて15時間半すぎ、４４号車のファルケンポルシェは12位で、76周（トップは78周）でピットイン。ラッギンガーからダンブレック先生に交代。このピットインはルーティンのストップで、ブレーキ交換もしたそうです。ラッギンガー曰く、悪いスティントではなか…

もたもたしてるうちに、ダンブレック先生がニュルの後に出たVLN6もラウジッツリンクのレッドブルエアレースでのデモランも、今年最後のレースと思しきVLN8も終わってしまいました…。さて。12時間を過ぎて44号車、なんとダブルイエローとCode 60を見逃して1分…