オーポリでやってるFポンもF3ももめたみたいですねぇ。
GTも夜遅くまで予選結果でもめたりとかしてたことあったけど、オーポリ（と菅生）はそういうのが割と多いような気がします。
まずFポンは、Q3でアタック済のドライバーがトムス2台しかいない時点で、ロッテラーがスピン、コース上に止まってしまったために赤旗。
でもセッション5分経過していたので予選再開なしでそのまま終了、というレギュレーションに従って終了。
んでPPがその時点で一番時計のロッテラー、大嶋、平手、石浦、ロイックの順。JP、伊沢、山本はタイム出してなかったからQ2のタイムを適用、って話になったらしい。
が、これにトムス以外のチームが抗議したってことで、ロッテラーが赤旗の原因を作ったってことで4グリッド降格。
んでこの案（案って言っちゃダメかもしれないけど、そうじゃないのー？）に抗議はなかったので、これが正式結果になったらしい。
2008年の菅生で本山さんが同じようなことになってたけど、あの時もセッション開始5分たって赤旗だから、予選はそのまま終わってて、次生さんの連続PP記録がパーになってましたよね。
あの時はこんなにもめずに「うわぁ～びーみょぉーーー」とか思えたけど、そういうレギュレーションならしょうがないさね、ってカンジだったような。
しかし今回はロッテラーが赤旗の原因っつって4位降格。
本さんだって赤旗の原因を作ったよね？
なんでロッテラーは降格して、本さんは降格しなかったの？
「2010年全日本フォーミュラ・ニッポン統一規則 第24条9」が2008年にはなかったということですかねぇ。
普通にロッテラーがPPになった以上に、もやっとしてます。＜さまぁ～ずかと
ということでー、Fポンの予選結果。
Po. No. Driver Team Engine Q1 Q2 Q3
1 37 大嶋和也 PETRONAS TEAM TOM'S TOYOTA RV8K 1'31.733 1'31.248 1'31.973
2 20 平手晃平 Mobil1 TEAM IMPUL TOYOTA RV8K 1'31.492 1'31.115 1'35.235
3 8 石浦宏明 Team LeMans TOYOTA RV8K 1'31.235 1'31.153 1'40.871
4 1 ロイック・デュバルDOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA HR10E 1'31.058 1'30.582 1'41.883
5 ※2 36 アンドレ・ロッテラー PETRONAS TEAM TOM'S TOYOTA RV8K 1'31.182 1'30.997
6 ※1 19 J.P・デ・オリベイラ Mobil1 TEAM IMPUL TOYOTA RV8K 1'31.053 1'31.087
7 ※1 2 伊沢拓也 DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA HR10E 1'31.928 1'31.379
8 ※1 31 山本尚貴 NAKAJIMA RACING HONDA HR10E 1'32.282 1'31.434
9 32 小暮卓史 NAKAJIMA RACING Takashi Kogure 1'31.912 1'31.568 ---
10 10 塚越広大 HFDP RACING HONDA HR10E 1'32.085 1'31.695 ---
11 7 ケイ・コッツリーノ Team LeMans TOYOTA RV8K 1'31.720 1'31.726 ---
12 18 平中克幸 KCMG TOYOTA RV8K 1'32.429 1'32.051 ---
13 16 井出有治 MOTUL TEAM 無限 HONDA HR10E 1'32.482 --- ---
14 29 井口卓人 DELIZIEFOLLIE/CERUMO･INGING TOYOTA RV8K 1'33.107 --- ---
15 3 松田次生 KONDO RACING TOYOTA RV8K 1'33.280 --- ---
予選通過基準タイム ( 107% ) 1'36.922
車両：FN09／タイヤ：ブリヂストン
※1 Qualifying3 当該セッションは赤旗にて終了とした。No.2、19.31は、当該セッションのタイム未計測のためQualifying2の順位を採用する。
※2 No.36は、2010年全日本フォーミュラ・ニッポン統一規則 第24条9 適用により4グリッド降格とする。
んでF3．
今回スズキは行ってるけど出てないようですね。
まずは予選結果。
フォーミュラ3 第15戦 公式予選2010 /10 /16 :
正式結果Weather :晴れ / 18℃
Track :ドライ
1 5 C 1 山内英輝MJハナシマレーシングF308 Dallara F308 R1'39.326 3 / 7 169.406
2 62 C 2 /嵯峨宏紀DENSO・ルボーセF308 Dallara F308 R1'39.497 5 / 7 0.171 0.171 169.115
3 1 C 3 国本雄資PETRONAS TOM'S F308 Dallara F308 R1'39.710 5 / 7 0.384 0.213 168.753
4 12 C 4 関口雄飛ThreeBond Dallara F308 R1'39.948 6 / 6 0.622 0.238 168.352
5 2 C 5 Alexandre IMPERATORI TODA FIGHTEX Dallara F308 R1'40.062 3 / 6 0.736 0.114 168.160
6 63 N 1 千代勝正BPダイシン ルボーセF305 Dallara F305 1'40.889 7 / 7 1.563 0.827 166.781
7 23 N 2 佐藤公哉NDDP EBBRO Dallara F306 1'40.953 4 / 6 1.627 0.064 166.676
8 37 N 3 蒲生尚弥TDP SPIRIT F307 Dallara F306 1'41.057 5 / 6 1.731 0.104 166.504
9 8 N 4 小林崇志HFDP RACING F307 Dallara F307 1'41.071 5 / 7 1.745 0.014 166.481
10 19 N 5 黒田吉隆ACHIEVEMENT by KCMG Dallara F307 1'41.628 4 / 7 2.302 0.557 165.569
11 22 N 6 佐々木大樹NDDP EBBRO Dallara F306 1'41.742 4 / 7 2.416 0.114 165.383
12 7 N 7 三浦和樹HFDP RACING F307 Dallara F307 1'41.997 4 / 7 2.671 0.255 164.970
13 20 N 8 Gary THOMPSON ACHIEVEMENT by KCMG Dallara F306 1'42.193 5 / 6 2.867 0.196 164.653
14 6 N 9 吉田広樹Planex Cars ハナシマレーシングDallara F306 1'43.558 7 / 9 4.232 1.365 162.483
フォーミュラ3 第16戦 公式予選2010 / 10 / 16 :
正式結果Weather :晴れ / 19℃
Track :ドライ
1 5 C 1 山内英輝MJハナシマレーシングF308 Dallara F308 R1'39.013 5 / 6 169.941
2 1 C 2 国本雄資PETRONAS TOM'S F308 Dallara F308 R1'39.127 4 / 6 0.114 0.114 169.746
3 62 C 3 嵯峨宏紀DENSO・ルボーセF308 Dallara F308 R1'39.240 5 / 6 0.227 0.113 169.553
4 12 C 4 関口雄飛ThreeBond Dallara F308 R1'39.537 5 / 6 0.524 0.297 169.047
5 2 C 5 Alexandre IMPERATORI TODA FIGHTEX Dallara F308 R1'39.968 3 / 6 0.955 0.431 168.318
6 37 N 1 蒲生尚弥TDP SPIRIT F307 Dallara F306 1'40.350 4 / 6 1.337 0.382 167.677
7 8 N 2 小林崇志HFDP RACING F307 Dallara F307 1'40.444 4 / 6 1.431 0.094 167.520
8 63 N 3 千代勝正BPダイシン ルボーセF305 Dallara F305 1'40.540 4 / 6 1.527 0.096 167.360
9 23 N 4 佐藤公哉NDDP EBBRO Dallara F306 1'40.674 4 / 6 1.661 0.134 167.137
10 22 N 5 佐々木大樹NDDP EBBRO Dallara F306 1'41.059 3 / 6 2.046 0.385 166.501
11 7 N 6 三浦和樹HFDP RACING F307 Dallara F307 1'41.540 4 / 6 2.527 0.481 165.712
12 19 N 7 黒田吉隆ACHIEVEMENT by KCMG Dallara F307 1'42.210 5 / 6 3.197 0.670 164.626
13 20 N 8 Gary THOMPSON ACHIEVEMENT by KCMG Dallara F306 1'42.490 3 / 3 3.477 0.280 164.176
14 6 N 9 吉田広樹Planex Cars ハナシマレーシングDallara F306 1'43.027 4 / 6 4.014 0.537 163.320
んで、F3のレース、Cクラスの方はスタートで嵯峨がトップに立ち、優勝！
と…とうとうこの日が…！
おねーさん、お赤飯買ってきそうになりました。（実話）
嵯峨がトップに立って、3周目にセーフティカー入って、そのセーフティカーが抜けた時に国本弟に抜かれたようですが、その抜いた1コーナーで国本弟がはみ出しちゃったりしたので、トップをキープ。
後ろから今度は山内に狙われてたようですが、優勝できたようでなによりです。
が。
国本弟、大丈夫…？
どうも精神的にとっちらかってるような気がします。
これじゃ～本当に、マカオで期待できるのはスズキの方かもね。
Nクラスでは、セーフティカーが入ったって言うのはNクラスで千代君がトップをキープ。
その後ろで、蒲生の後ろにいた佐藤君が蒲生の右リアに佐藤君の左フロントが接触、2台がイン側のウォールに接触っていうアクシデント。これで2台ともリタイア。
んで2コーナーでは三浦がトンプソンに追突して、こちらも2台ともリタイア。
千代君がセーフティカーの後もスタートきめてそのまま優勝したようなのですが、HFDPからリスタート時に前の車と間隔をあけ過ぎていた」という抗議が出されて、その抗議が通って30秒ペナルティが加算され、千代君は4位に。
んでここでNクラスのタイトルが小林に決定。
実際どのくらい開いてたのかはわからんけれども、千代君も小林君もかわいそうだなぁ。
タイトル決まっても、綺麗に決められれば良かったのにね。
最初にF3のリザルトがもめてるとかいう時に、佐藤君がなんか絡んでるかと思ってひやひやしておりました。
まあ遠因のひとつではあるけどさ…。
ということでそのF3、15戦の結果。
フォーミュラ3 第15戦 決勝2010 / 10 / 16 :
正式結果Weather :晴れ / 19℃ / 31％
Track :ドライ
1 62 C 1 嵯峨宏紀DENSO・ルボーセF308 Dallara F308 14 27'48.994 140.623 1'41.148
2 5 C 2 山内英輝MJハナシマレーシングF308 Dallara F308 14 27'49.335 0.341 0.341 140.594 1'41.171
3 12 C 3 関口雄飛ThreeBond Dallara F308 14 27'51.652 2.658 2.317 140.399 1'41.523
4 2 C 4 Alexandre IMPERATORI TODA FIGHTEX Dallara F308 14 27'55.776 6.782 4.124 140.054 1'42.128
5 1 C 5 国本雄資PETRONAS TOM'S F308 Dallara F308 14 28'00.054 11.060 4.278 139.697 1'41.665
6 8 N 1 小林崇志HFDP RACING F307 Dallara F307 14 28'06.527 17.533 6.473 139.161 1'42.557
7 19 N 2 黒田吉隆ACHIEVEMENT by KCMG Dallara F307 14 28'17.738 28.744 11.211 138.242 1'43.973
8 6 N 3 吉田広樹Planex Cars ハナシマレーシングDallara F306 14 28'19.177 30.183 1.439 138.125 1'44.119
*1 9 63 N 4 千代勝正BPダイシン ルボーセF305 Dallara F305 14 28'34.707 45.713 15.530 136.874 1'42.634
*2 10 22 N 5 佐々木大樹NDDP EBBRO Dallara F306 14 28'52.362 1'03.368 17.655 135.479 1'42.341
23 N 佐藤公哉NDDP EBBRO Dallara F306 スタートのみ
37 N 蒲生尚弥TDP SPIRIT F307 Dallara F306 スタートのみ
7 N 三浦和樹HFDP RACING F307 Dallara F307 スタートのみ
*3 20 N Gary THOMPSON ACHIEVEMENT by KCMG Dallara F306 スタートのみ
あら、Nクラスでは黒田氏が表彰台だったのか。おめでとう。
日曜日の分はまた別途。
